Diseñado a partir de las entradas de los ciclistas de EWS El nuevo Vittoria Mazza combina años de aportación de atletas con tecnología de banda de rodadura de vanguardia, elevando el listón en la categoría de neumáticos de enduro para terrenos mixtos
Comenzando con una banda de rodadura central definida, el Mazza utiliza laminillas profundas en la dirección de rotación, lo que permite que el neumático ruede rápido sin dejar de oponerse a la deriva, especialmente en terrenos fuera de peralte El borde de ataque escalonado rueda como una rampa, pero se atrinchera en las subidas, lo que convierte al Mazza en la mejor opción tanto para uso delantero como trasero Se diseñó un espacio sustancial en la banda de rodadura central para proporcionar tracción de frenado, al mismo tiempo que acelera la limpieza Las curvas en el Mazza se manejan mediante la tecnología de ancho de ranura progresiva característica de Vittoria, que brinda un borde efectivo gomoso en el interior, pero sin la inestabilidad que experimentan los competidores en el exterior de la banda de rodadura En pocas palabras, Las ranuras más grandes se flexionan más que las laminillas más pequeñas Este patrón de laminillas único crea una flexión asimétrica de la banda de rodadura y se traduce en una sensación predecible, segura y comunicativa en el límite de las curvas Las generosas garras de profundidad de la banda de rodadura de Mazza en una variedad de terrenos, y se estabiliza con el proceso de estratificación de compuestos 4C patentado de Vittoria Cuatro compuestos separados de Graphene 20 están en capas, permitiendo que la superficie de la banda de rodadura permanezca pegajosa, mientras que la base permanece plantada Esto garantiza que cada borde efectivo se mantenga en su lugar bajo altas cargas de frenado y curvas, lo que reduce la resistencia a la rodadura y aumenta la vida útil.