Tubeless ready (TR) – Los neumáticos tubeless tienen muchas ventajas: puedes conducir con menos presión de aire. Esto proporciona una mejor tracción y reduce la resistencia a la rodadura. Y donde no hay manguera, el riesgo de avería también disminuye. Los neumáticos MAXXIS TR están mejor preparados para su instalación con leche de sellado que otros neumáticos «Tubeless Ready». El talón de nuestros neumáticos TR está completamente cubierto con una capa de goma como un verdadero neumático UST sin cámara. Como resultado, el montaje sin cámara en todas las llantas con dimensiones estándar ya tiene éxito en el inflado inicial y con poco líquido.
Incluso los neumáticos MAXXIS MTB «normales» se pueden montar como otros neumáticos sin cámara con sellador, ya que los tejidos de la carcasa son muy densos.
Lanzados oficialmente para el montaje sin cámara y garantizados por MAXXIS son solo los nuevos modelos MAXXIS TR. El montaje sin cámara de otros modelos es bajo su propio riesgo.

Carcasa Wide Trail (WT) – Nuestro diseño Wide Trail (WT) optimiza el diseño del perfil y la forma de los neumáticos en las llantas más anchas de hoy en día. Los neumáticos tradicionales se desarrollan para llantas estrechas y tienen una forma demasiado angular y, por lo tanto, un rendimiento no precisamente óptimo.
Los neumáticos WT están optimizados para un ancho interior de llanta de 35 mm, pero funcionan perfectamente en todas las llantas con una dimensión interna entre 30 y 40 mm. 3C Maxx Grip – Nuestro conocido compuesto de descenso 3C, en el que muchos de los mejores descensos han confiado durante años, ahora se llama 3C MaxxGrip.

3C MaxxGrip proporciona lo último en agarre y amortiguación para una tracción sin igual en los descensos.